La ville teste un feu stop intelligent pour freiner la conduite imprudente, cela pourrait-il fonctionner ici ?

Mar 08, 2023

BROSSARD, Canada — Milwaukee n'est pas la seule ville à essayer d'arrêter la conduite imprudente. Une ville du Canada teste un nouveau type de feu stop dans l'espoir de freiner les comportements dangereux au volant.

La ville de Brossard, juste à l'extérieur de Montréal, s'inquiète de la façon dont les gens conduisent et c'est le maire qui agit.

« Les gens ne respectent pas les limites de vitesse, et c'est devenu un problème. La sécurité sur la route est un enjeu majeur en ce moment », a déclaré la mairesse de Brossard, Doreen Assaad. "Nous voulions examiner des moyens innovants de changer notre façon de voir les mesures d'apaisement de la circulation et nous sommes tombés sur une technologie qui a fait ses preuves depuis plus d'une décennie en Europe, et nous nous sommes dit : 'Vous savez quoi ? Pourquoi pas ? Testons-la. si ça marche ici au Québec.'"

Le nouveau feu rouge intelligent appelé lumière de récompense de sensibilisation à l'éducation ou EARL est monté le long d'une rue à l'extérieur d'une école. Jusqu'à présent, la ville le teste depuis environ deux semaines.

"Nous avons pu déterminer qu'en moyenne, la vitesse était de 40 kilomètres à l'heure, et maintenant la limite de vitesse est de 30. Nous sommes à une moyenne de 29 kilomètres à l'heure. Donc, pour nous, nous regardons cela avec un énorme sens de l'optimisation », a déclaré Assaad.

Le feu rouge n'est pas conçu pour être placé là où vont les feux de circulation traditionnels, comme une intersection. Il n'est pas non plus conçu pour laisser passer les piétons, puisque le feu peut passer au vert à tout moment. Au lieu de cela, l'entreprise qui l'a conçu, le copropriétaire de Kalitec, Anthony Lapointe, le considère plutôt comme un panneau de vitesse radar amélioré auquel est attaché un feu de circulation. Ainsi, les meilleurs endroits pour en installer un sont le long des rues métropolitaines, des parcs ou à proximité des écoles, tout endroit où vous souhaitez que les conducteurs ralentissent et redoublent de prudence.

"Le but ici n'est pas d'arrêter les conducteurs. C'est vraiment de modérer leur vitesse", a déclaré Lapointe. "Vous arrivez vers la route. Vous approchez d'une zone scolaire. C'est la limite de 15 milles à l'heure et vous approchez un peu trop vite, puis vous voyez un feu rouge devant vous. Alors, que faites-vous ? Vous levez le pied parce que vous pensez que vous allez vous arrêter. Mais le feu rouge, il vous donne le vert dès que vous roulez à la bonne vitesse. C'est donc ce qu'il fait.

Lapointe dit que la lumière a fonctionné en Europe. Cependant, il dit que les gens peuvent toujours traverser un feu rouge.

"Cela arrive. C'est documenté en Europe. Certaines personnes le font. C'est une minorité. C'est la grande, grande majorité des gens qui ralentiront jusqu'à la limite affichée et obtiendront le feu vert", a déclaré Lapointe. "Mais si vous regardez dans l'autre sens. Vous avez demandé à la grande majorité des gens de conduire à la bonne vitesse, et c'est une amélioration majeure."

TMJ4 News a contacté la ville de Milwaukee pour voir si ce type de feu de signalisation intelligent pouvait être testé ici. L'échevin Spiker, président du Comité de la sécurité publique, dit qu'il serait intéressé à essayer n'importe quelle approche innovante pour arrêter la conduite imprudente. Cependant, le ministère des Travaux publics affirme qu'aucune nouvelle technologie de circulation ne peut être testée sur les routes sans l'approbation du gouvernement fédéral.

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