Le projet Atwood Avenue a été pénible, mais le soulagement arrive

Jun 05, 2023

Journaliste du métro

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L'accès à la zone d'Olbrich Park et à plusieurs entreprises populaires de Madison a parfois été presque impossible ce printemps en raison d'une reconstruction majeure d'Atwood Avenue.

Une entreprise, Michael's Frozen Custard, a déclaré que ses ventes avaient diminué de moitié.

Les choses s'amélioreront dès qu'une partie du projet sera terminée, selon le personnel de la ville. Mais depuis le 20 février, les conducteurs doivent emprunter un itinéraire sinueux pour atteindre ces endroits populaires.

Les automobilistes venant du centre-ville ou du couloir de la rue Williamson souhaitant accéder au parc Olbrich sur le lac Monona, aux jardins botaniques d'Olbrich ou aux terrains de softball d'Olbrich sont conduits à travers un réseau compliqué de détours. Le trafic du centre-ville vers Monona est redirigé de l'avenue Atwood vers Fair Oaks devant Glass Nickel Pizza; de Fair Oaks, il faut tourner sur Milwaukee Street, puis sur Walter Street, Johns Street et, enfin, sur Dennett Street pour revenir sur Atwood Avenue en revenant vers le centre-ville.

Pour ceux qui cherchent à se déplacer plus à l'est au-delà de la section inaccessible d'Atwood, ils devront continuer sur Johns pour tourner à droite sur Cottage Grove Road, puis à gauche sur Monona Drive.

C'est aussi laid et compliqué que cela puisse paraître, en particulier aux heures de pointe lorsque le trafic est à l'arrêt pendant des minutes à la fois.

Un feu rouge clignotant arrête la circulation devant l'entrée du parc Olbrich le long du lac, où se trouve le Olbrich Biergarten, mais à cause des barils de circulation et du gravier meuble, il faut regarder attentivement pour voir s'il est possible de tourner dans le parking Olbrich parcelle.

L'intersection de la rue Walter et de l'avenue Atwood rouvrira bientôt, cependant, ce qui, selon les employés de la ville, réduira au moins une partie de la congestion.

Si vous vous dirigez depuis Beltline et Monona vers le centre-ville, vous ne pouvez pas tourner d'Atwood Avenue vers Walter Street et une partie du parc Olbrich qui comprend des paniers de basket et un grand parking est inaccessible. Cela aussi devrait changer bientôt.

Andrew Zwieg, qui dirige le projet pour la ville de Madison, a déclaré que les équipes de construction avaient presque terminé la construction de la rue Walter près de l'intersection de l'avenue Atwood.

"Cela devrait rouvrir la semaine prochaine", a déclaré Zwieg la semaine dernière. "Donc, le mal de tête de cette portion devrait être terminé" cette semaine.

La ville de Madison reconstruit plus de 1,6 km d'Atwood Avenue pour ajouter des installations cyclables et piétonnes, améliorer les passages à niveau et améliorer l'accès au parc Olbrich et à d'autres destinations populaires.

La reconstruction améliorera considérablement l'accès des gens aux jardins d'Olbrich, aux terrains de softball et aux autres commerces le long de l'avenue Atwood, a-t-il déclaré. La ville se reconstruit sur un mile de l'avenue Atwood, de Fair Oaks Avenue à Cottage Grove Road. Le projet comprendra la reconstruction de la chaussée, le remplacement et la réparation des bordures et des gouttières, des rampes d'accès conformes à l'Americans with Disabilities Act, un nouvel éclairage des rues et des marquages ​​​​de la chaussée.

"Je suis ravi que cela soit fait. C'est un projet énorme", a déclaré Zwieg. "L'objectif principal est d'améliorer l'accès pour tous les utilisateurs aux installations le long de la route, y compris Olbrich Gardens, le parc le long du lac, le parc où se trouvent les terrains de softball et les autres entreprises comme Michael's Frozen Custard et Harley. Il y aura également ajouté des installations pour les vélos et les piétons, des passages à niveau plus courts et plus sûrs et de meilleures distances de visibilité directe pour les conducteurs ainsi qu'un ralentissement de la circulation le long d'Atwood.

La ville n'a pas entendu beaucoup de commentaires des entreprises le long du chantier de construction, a déclaré Zwieg, mais il a souligné que Michael's Frozen Custard, au 3826 Atwood Ave., a exprimé des inquiétudes concernant les blocages de son entrée et de sa sortie.

"Nous avons reçu des demandes de Michael's pour entretenir leurs deux entrées d'allée, en particulier à l'approche du week-end", a déclaré Zwieg.

Sergio De La O Hernandez, copropriétaire de Michael's, a déclaré que le projet "nous affecte très gravement".

"Nous avons perdu 50 % de nos ventes par rapport à la même période l'an dernier", a-t-il déclaré. "Et ils disent que ça va prendre jusqu'en septembre. C'est l'été, c'est la période des affaires. Qu'allons-nous faire ?"

De La O Hernandez a déclaré que les week-ends se passaient bien car personne ne travaillait sur le chantier, ce qui facilite l'accès à Michael. Pendant les jours de semaine, a-t-il dit, peu de clients entrent dans le magasin car les gens doivent attendre si longtemps pour se tourner vers l'entrée.

L'entrée du Michael passe par son service au volant, puis sort de la circulation de l'autre côté du bâtiment. Lorsque le projet a commencé, selon De La O Hernandez, seule l'entrée était ouverte, ce qui a nui à la circulation au volant.

"En gros, il était difficile de faire venir des clients", a déclaré De La O Hernandez.

Il a réussi à faire en sorte que la ville ouvre à la fois l'entrée et la sortie, ce qui, selon lui, aide. Mais les ventes sont encore réduites de moitié.

Zwieg a déclaré que la ville travaillait rapidement pour atténuer la zone autour de Michael.

"Nous effectuons une quantité importante de travaux de ce côté d'Atwood au cours des deux prochaines semaines, mais d'ici la fin juin, la plupart de ceux de Michael devraient être terminés", a déclaré Zwieg.

La piste cyclable Lake Loop est déviée en raison de travaux de construction sur l'avenue Atwood.

La ville a également été en contact régulier avec le personnel des jardins botaniques d'Olbrich.

"L'équipe de communication du jardin diffuse du contenu alertant les visiteurs du jardin sur les meilleurs itinéraires pour entrer et sortir", a déclaré Zwieg. "Une fois la rue Walter ouverte, ce sera un peu plus facile."

Parce que le temps a coopéré, le projet est à temps pour être achevé cet automne, selon Zwieg.

La phase finale, qui verra la construction se dérouler autour d'Oakridge Avenue et de Fair Oaks Avenue, n'a pas encore commencé. Cela devrait commencer au milieu de l'été.

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